Tepelný štít prívodného potrubia vstrekovača DEF pre tepelnú ochranu výfukových plynov

Prívodné potrubie vstrekovača DEF môže vyzerať ako relatívne malá časť systému dodatočnej úpravy výfukových plynov vznetového motora, ale jeho vedenie ho môže umiestniť do náročného tepelného prostredia. Výfukové potrubia, filtre pevných častíc, katalyzátory SCR a ďalšie komponenty na horúcej strane môžu vystaviť blízke vedenia DEF trvalému sálavému teplu, najmä tam, kde obal vozidla ponecháva medzi systémami len obmedzený priestor.

Pre tieto lokality spoločnosť BSTFLEX vyrábatepelný štít vlnitého prívodného potrubia vstrekovača DEFs použitím hliníkovej reflexnej vonkajšej vrstvy v kombinácii s tepelnou izoláciou zo sklenených vlákien. Vytvarovaný obal vytvára ľahkú ochrannú bariéru okolo vedenia a zároveň zostáva dostatočne flexibilný, aby sledoval zakrivené trasovanie a zmeny smeru.

Namiesto izolácie samotnej výfukovej súčiastky táto konštrukcia umiestňuje tepelnú ochranu priamo okolo súčiastky, ktorú je potrebné chrániť.

Ochrana potrubí DEF v miestach, kde je výfukové teplo najbližšie

Moderné zostavy na dodatočnú úpravu výfukových plynov dieselových motorov obsahujú viacero komponentov v relatívne koncentrovanej oblasti. V závislosti od architektúry vozidla môže prívodné potrubie výfukovej kvapaliny prechádzať v blízkosti výfukového potrubia, DPF filtra, SCR katalyzátora, dávkovacej zostavy alebo iného povrchu s vysokou teplotou.

V týchto oblastiach sa potrubie nemusí nevyhnutne dotýkať výfuku, aby bolo vystavené tepelnému namáhaniu. Žiarivá energia z horúceho povrchu môže neustále ohrievať okolitý priestor a zvyšovať teplotu susediacich komponentov.

Správne umiestnenéTepelný štít DEF potrubiavytvára dodatočnú tepelnú bariéru medzi prívodným potrubím a týmto horúcim prostredím. Medzi typické aplikácie patria:

• Prívodné potrubia vstrekovača DEF
• Dávkovacie potrubia DEF
• Hadice a rúrky na výfukové kvapaliny dieselových motorov
• Prívodné potrubia AdBlue
• Dávkovacie potrubia močoviny
• Kvapalinové potrubia systému SCR
• Potrubia vedené vedľa zostáv DPF a SCR
• Iné malé automobilové rúrky, hadice a káble umiestnené v blízkosti výfukových komponentov

Pre širšie informácie o tepelnom manažmente na strane výfuku si pozrite BSTFLEXIzolácia tepelného štítu výfukurozsah.

Vlnitý tepelný štít, ktorý dokáže sledovať čiaru

Geometria prívodného potrubia DEF je jedným z hlavných dôvodov, prečo nemusí byť vhodná konvenčná rovná ochranná trubica.

Trasovanie môže zahŕňať ohyby, odsadenia, spojovacie body a úseky s obmedzenou svetlou výškou. Pevný štít, ktorý nedodržiava túto geometriu, môže byť ťažké zabaliť a môže prekážať susedným komponentom.

BSTFLEX používavlnitý tepelný štítkonštrukcia zabezpečuje kontrolovanú flexibilitu pozdĺž dĺžky štítu. Vlnité prehnutie umožňuje ohýbanie objímky podľa trasy, namiesto toho, aby línia vozidla kopírovala tvar ochranného materiálu.

Táto konštrukcia je obzvlášť užitočná tam, kde musí tepelná ochrana prechádzať cez:

• tesné priestory pod karosériou;
• zakrivené vedenie hadice alebo rúrky;
• oblasti okolo konzol a montážnych bodov;
• prechody medzi rovnými a šikmými úsekmi;
• miesta v blízkosti zariadení na dodatočnú úpravu výfukových plynov.

Výsledkom je ochranný tepelný štít, ktorý je možné vytvoriť okolo skutočného inštalačného obalu namiesto toho, aby sa každé potrubie považovalo za rovnú rúru.

Hliník zvonku, sklolaminát vo vnútri

Tieto dva materiály plnia v tepelnom štíte rôzne funkcie.

Hliníkový reflexný povrch

Vonkajšia hliníková vrstva je otočená do okolitého horúceho prostredia. Jej reflexný kovový povrch sa používa predovšetkým na riadenie sálavého tepla prichádzajúceho z blízkych komponentov výfuku.

Toto je dôležité, pretože potrubie DEF umiestnené vedľa povrchu výfukových plynov s vysokou teplotou môže byť vystavené značnému tepelnému žiareniu, aj keď medzi týmito dvoma časťami nedochádza k priamemu fyzickému kontaktu.

Tepelná vrstva zo sklenených vlákien

Pod hliníkovým povrchom tvorí izolačné teleso objímky sklolaminát. Vrstva sklolaminátu spomaľuje prenos tepla cez tienenie a oddeľuje chránené vedenie od vonkajšieho hliníkového povrchu.

Táto kombinácia preto poskytuje funkčnejšiu tepelnú bariéru, než keby sa spoliehali len na tenkú hliníkovú fóliu:

Zdroj sálavého tepla → reflexný hliníkový povrch → izolácia zo sklenených vlákien → chránené prívodné potrubie DEF

Prečo je zvlnenie dôležité v automobilovom tepelnom štíte

Flexibilita by sa nemala považovať za druhoradú vlastnosť tohto typu komponentu.

Automobilové hadice, rúrky a káblové zväzky sú často vedené okolo iných systémov, a nie priamočiaro. Vlnitý profil dodáva tepelnému štítu definovaný ohýbací mechanizmus a zároveň si zachováva jeho rúrkový ochranný tvar.

V závislosti od priemeru, geometrie zvlnenia a špecifikácie materiálu je možné konštrukciu vyvinúť tak, aby vyvážila:

• ohybnosť v ohybe;
• radiálna vôľa;
• hrúbka tepelnej bariéry;
• priestor na inštaláciu;
• hmotnosť;
• trvanlivosť povrchu;
• opakovateľnosť výroby.

Vďaka tomu je dizajn vhodný nielen akoTepelný štít hadice DEF, ale aj pre iné automobilové kvapalinové vedenia a elektrické systémy vystavené lokalizovanému sálavému teplu.

Tepelný štít prívodného potrubia vstrekovača DEF vs. izolácia výfukového potrubia

Tieto dva produkty riešia rovnaký tepelný problém z rôznych strán.

Izolácia výfukuje inštalovaný na horúcej súčasti výfuku alebo v jej okolí, aby zachytil teplo pri jeho zdroji.

ATepelný štít prívodného potrubia vstrekovača DEF, naopak, je inštalovaný okolo teplotne citlivého vedenia, aby sa znížilo množstvo vonkajšieho tepla, ktoré naň dopadá.

V silne zabalených vozidlách je možné ako súčasť tej istej stratégie tepelného manažmentu použiť viacero metód.

Nie je obmedzené na potrubia kvapaliny DEF

Rovnakú vlnitú konštrukciu z hliníka a sklenených vlákien je možné navrhnúť aj pre iné komponenty s malým priemerom, ktoré sú vedené cez oblasti susediace s výfukom.

Možné aplikácie zahŕňajú:

• EGR potrubia a trubice;
• zapojenie senzorov;
• káble kyslíkového senzora;
• zapojenie snímača teploty výfukových plynov;
• palivové potrubia;
• malé hydraulické alebo kvapalinové potrubia;
• vetvy káblového zväzku motora;
• káble a hadice emisného systému.

V tomto prípade môže produkt fungovať aj akotepelný štít automobilovej kabeláže,drôtený tepelný štítalebotepelná objímka na kabelážkeď sú vnútorné rozmery a konštrukcia vyvinuté pre elektrický zväzok a nie pre hadičku DEF.

Spoločnosť BSTFLEX vyrába aj ďalšietepelné a tepelne ochranné rukávypre hadice, káble, rozvody a kvapalinové potrubia vystavené vysokoteplotnému automobilovému prostrediu.

Tepelná ochrana okolo systémov DPF a SCR

Tepelné podmienky okolo zariadení na dodatočnú úpravu výfukových plynov sa líšia od podmienok v mnohých konvenčných priestoroch motorového priestoru.

Tienidlo môže byť potrebné prevádzkovať v blízkosti komponentov, u ktorých dochádza k výrazným teplotným zmenám počas bežnej prevádzky a udalostí dodatočnej úpravy výfukových plynov. Zároveň môže byť dostupná medzera obmedzená konzolami, snímačmi, elektrickými konektormi, konštrukciou vozidla a priľahlým potrubím.

Z tohto dôvodu by sa výber nemal zakladať len na všeobecnej teplotnej hodnote materiálu.

Projekt tepelnej ochrany od výrobcu originálneho zariadenia by mal zvážiť:

• vzdialenosť medzi čiarou DEF a zdrojom tepla;
• očakávaná teplota povrchu výfukových plynov;
• vystavenie žiareniu;
• vonkajší priemer potrubia;
• minimálny polomer ohybu;
• dostupná montážna vzdialenosť;
• dĺžka štítu;
• vibrácie vozidla;
• voda, cestné nečistoty a vystavenie životnému prostrediu;
• požadované pripojenie alebo ukončenie liečby.

Tieto faktory určujú vhodné rozmery a konštrukciu tienenia presnejšie ako samotná teplota.

Vývoj tepelného štítu na mieru pre DEF Line

Rozloženie linky DEF sa medzi platformami vozidiel výrazne líši. Pre projekty dodávok OEM a Tier dokáže spoločnosť BSTFLEX vyvinúť tepelný štít podľa skutočnej linky, namiesto toho, aby zákazníka obmedzovala na jeden štandardný priemer alebo dĺžku.

Prispôsobenie môže zahŕňať:

• vnútorný priemer;
• vonkajší priemer;
• celková dĺžka;
• hrúbka izolácie zo sklenených vlákien;
• hliníková vonkajšia konštrukcia;
• rozmery zvlnenia;
• ohybové charakteristiky;
• koncová konfigurácia;
• lokálne vystuženie;
• požiadavky na montáž alebo uchytenie;
• prototyp a výrobné množstvá.

Vývoj môže byť založený na výkresoch, rozmeroch, montážnych fotografiách, vzorkách línií alebo požiadavkách aplikácie.

Od tepelného štítu DEF po kompletnú ochranu potrubia

Prívodné potrubie vstrekovača DEF je iba jednou súčasťou tepelne preťaženej oblasti dodatočnej úpravy výfukových plynov.

Blízky káblový zväzok môže vyžadovaťdrôtená tepelná manžetaKábel senzora môže vyžadovaťtepelne odolná káblová objímkaĎalšia kvapalinová trubica môže vyžadovať hliníkový reflexný ochranný tepelný štít. Samotný zdroj výfuku môže zároveň vyžadovať výfukový kryt, tvarovaný kovový štít alebo iný typ...izolácia tepelného štítu výfuku.

Pohľad na tieto komponenty ako na jeden tepelný systém umožňuje presnejšie prispôsobiť stratégiu tienenia zdroju tepla, chránenému komponentu a dostupnému inštalačnému priestoru.

Informácie potrebné pre projekt tepelného štítu DEF od výrobcu originálneho zariadenia

Pre vývoj zákazkyTepelný štít vstrekovacieho potrubia DEF, medzi najužitočnejšie východiskové informácie patria:

• Vonkajší priemer DEF potrubia;
• požadovaná dĺžka štítu;
• geometria priamej alebo zakrivenej čiary;
• minimálny požadovaný polomer ohybu;
• vzdialenosť od najbližšej súčasti výfukového systému;
• známe teplotné podmienky;
• dostupná radiálna vôľa;
• požiadavky na ukončenie a upevnenie;
• ročné alebo projektové množstvo;
• výkres, CAD údaje alebo fyzická vzorka, ak sú k dispozícii.

Spoločnosť BSTFLEX vyrába zákazkové komponenty tepelnej ochrany pre automobily, dieselové motory, úžitkové vozidlá a ďalšie vysokoteplotné aplikácie. Vývoj prototypov a konfigurácie výroby je možné vyhodnotiť podľa geometrie inštalácie a tepelných požiadaviek zákazníka.

Často kladené otázky

Čo je tepelný štít prívodného vedenia vstrekovača DEF?

Ide o tepelnú ochrannú bariéru umiestnenú okolo prívodného potrubia vstrekovača výfukových plynov dieselového motora, kde je potrubie vystavené teplu z blízkych komponentov výfukových plynov alebo dodatočnej úpravy. Verzia BSTFLEX využíva hliníkový reflexný povrch so sklenenou izoláciou v flexibilnej vlnitej konštrukcii.

Prečo používať hliník na vonkajšom tepelnom štíte DEF vedenia?

Hliníkový povrch pomáha odvádzať sálavé teplo z blízkych horúcich komponentov. Je kombinovaný s izolačnou vrstvou zo sklenených vlákien, takže konštrukcia funguje ako viac než len jednoduchý kovový kryt.

Môže sa tepelný štít ohnúť spolu s hadicou DEF?

Áno. Vlnitá geometria je špeciálne navrhnutá tak, aby poskytovala flexibilitu pri zakrivenom smerovaní línií. Požadovaný priemer, zvlnenie a charakteristiky ohybu by sa mali zvoliť podľa skutočnej inštalácie.

Dokáže táto konštrukcia chrániť automobilové rozvody?

Áno. Súvisiaca vlnitá konštrukcia z hliníka a sklolaminátu môže byť vyvinutá ako tepelný štít na vedenie, tepelný štít na drôt alebo tepelne odolná drôtená objímka, ak sú jej rozmery a spôsob inštalácie prispôsobené káblu alebo zväzku káblov.

Dajú sa rozmery rukávov prispôsobiť?

Áno. Priemer, dĺžka, izolačná štruktúra, geometria zvlnenia a konfigurácia koncov je možné vyvinúť pre aplikácie OEM.

Je to to isté ako izolácia výfukového potrubia?

Nie. Izolácia výfukového potrubia primárne reguluje teplo na horúcej súčasti výfuku. Tepelný štít potrubia DEF chráni blízke potrubie DEF pred týmto vonkajším tepelným prostredím. Oba prístupy je možné použiť v rámci toho istého systému tepelného riadenia výfuku.

Zákazkové vlnité tepelné štíty pre systémy DEF a SCR

Ak prívodné potrubie DEF prechádza blízko výfukového potrubia, DPF, katalyzátora SCR alebo iného komponentu s vysokou teplotou, účelový štít môže poskytnúť lokalizovanú ochranu bez zbytočnej izolácie celej okolitej zostavy.

BSTFLEX dokáže vyrobiťvlnité hliníkové sklolaminátové tepelné štítypre prívodné potrubia vstrekovačov DEF, hadice DEF, dávkovacie potrubia SCR, automobilové rozvody a ďalšie komponenty priliehajúce k výfuku v zákazkových priemeroch, dĺžkach a konfiguráciách.

Pošlite nám priemer potrubia, požadovanú dĺžku, geometriu trasy, prevádzkové prostredie a dostupný inštalačný priestor, aby sme mohli vyhodnotiť prispôsobený tepelný štít pre vašu aplikáciu.