čo hľadáš?
Kovový tepelný štít výfuku nefunguje samostatne. Jeho poloha voči horúcemu komponentu, spôsob jeho montáže a dostupná vôľa okolo jeho okrajov môžu byť rovnako dôležité ako samotný plechový materiál.
Pri OEM projekte zostáva pri špecifikovaní iba „tepelného štítu z nehrdzavejúcej ocele“ alebo „hliníkového tepelného štítu“ neodpovedaných niekoľko kľúčových otázok. Má štít odstávať od zberného potrubia alebo turbodúchadla? Kde sú montážne body? Ktorý komponent potrebuje ochranu? Koľko inštalačného priestoru je k dispozícii po tom, ako sa výfuk posunie a roztiahne?
Spoločnosť BSTFLEX vyrába pevné krytie výfukov vrátane Tepelného štítu výfukového potrubia a Lisovaného tepelného štítu turbodúchadla. Pri zákazkových projektoch by sa mala vzduchová medzera a detaily montáže považovať za súčasť špecifikácie komponentu, a nie pridávať až po dokončení tvaru štítu.
Prvou značkou na výkrese nemusí byť nutne tepelný štít. Identifikujte časť, ktorá musí zostať v prijateľných tepelných podmienkach.
Medzi typické blízke komponenty patria:
Vyznačte vzťah medzi týmto komponentom a výfukovým potrubím, turbodúchadlom alebo rúrou. Tým sa určí smer tepelného pôsobenia a pomôže to rozhodnúť, kde presne štít vyžaduje pokrytie.
Väčší štít neznamená automaticky lepší štít. Zväčšenie jeho plochy môže brániť servisnému prístupu, znížiť ventiláciu, zvýšiť hmotnosť alebo posunúť vonkajší povrch bližšie k inej časti citlivej na teplotu. Požadované pokrytie by malo vychádzať z riešeného tepelného problému.
Vzduchová medzera tepelného štítu výfuku je vzdialenosť medzi horúcim komponentom a štítom, ktorý je navrhnutý tak, aby od neho odstával. Táto vzdialenosť môže pomôcť prerušiť priamy prenos tepla a poskytuje priestor medzi povrchom výfuku a vonkajšou bariérou.
Neexistuje jediný rozmer vzduchovej medzery, ktorý by sa mal skopírovať do každého projektu zberného potrubia, turbodúchadla alebo výfukovej rúry. Vhodná vzdialenosť závisí od kompletného návrhu vrátane:
Výkres by preto mal zobrazovať požadovaný vzájomný stav po inštalácii, namiesto spoliehania sa na neformálne pokyny typu „nechajte za štítom trochu miesta“.
Ak už zákazník má overený pôvodný návrh, zachovajte jeho kľúčové odstupy a koncepciu montáže, kým nebude vyhodnotená revidovaná konfigurácia. Ak spoločnosť BSTFLEX vypracúva cenovú ponuku na základe nového výkresu alebo vzorky, identifikujte, ktoré vôle sú pevnými požiadavkami a ktoré možno skontrolovať počas vývoja.
Štít môže mať vo svojom strede veľkorysý priestor, ale okolo tvarovaného okraja, montážneho nákružku alebo ohybu sa môže výfuku takmer dotýkať. Nominálna vzdialenosť medzi dvoma rozsiahlymi plochami neodráža tieto lokálne podmienky.
Pri kontrole výkresu označte kritické prierezy a uveďte minimálnu povolenú vôľu v týchto miestach. Medzi užitočné pohlady v reze patria:
Taktiež rozlišujte medzi vôľou na horúcej strane a vôľou na studenej strane. Kryt môže mať správnu vôľu od výfuku, no napriek tomu môže ležať príliš blízko ku komponentu, ktorý má chrániť.
Merania vykonané na stacionárnej studenej zostave predstavujú len jeden stav. Výfukové komponenty, montážne konzoly a susedné konštrukcie môžu meniť svoju polohu so zvyšujúcou sa teplotou alebo pri pohybe motora počas prevádzkového zaťaženia.
Pri kritických inštaláciách by mal zodpovedný inžiniersky tím identifikovať pohyb, ktorý je potrebné zohľadniť, a oblasti, kde je kontakt neprípustný. To môže zahŕňať tepelnú rozťažnosť, pohyb motora, vibrácie alebo pohyb na spájaných výfukových spojoch.
Neohýbajte zámerne sériový kryt o horúci komponent len preto, aby ste získali dodatočnú vôľu inde, pokiaľ táto zmena nebola schválená. Upravený tvar môže zmeniť plánovaný odstup, zaťaženie upevnenia a tepelnú dráhu.
Kovový kryt môže byť na väčšine svojej plochy vzdialený od výfuku, pričom je spojený pomocou konzol, skrutiek alebo tvarovaných úchytov. Tieto upevňovacie body vytvárajú mechanické spojenia medzi časťami zostavy a musia sa zohľadniť pri tepelnom návrhu.
To neznamená, že každý montážny bod vyžaduje izolačnú podložku. Znamená to, že upevňovacie usporiadanie by sa malo posudzovať ako súčasť systému, a nie ako nesúvisiaci spojovací materiál.
Pre špecifikáciu montáže tepelného štítu výfuku definujte:
| Montážny prvok | Čo by malo byť definované |
|---|---|
| Miesto montáže | Referenčný povrch, výstupok, konzola alebo schválený upevňovací bod |
| Otvor alebo drážka | Geometria, poloha a či je pohyb zámerne povolený |
| Distančný prvok alebo rozpierka | Číslo dielu, rozmery a montážna poloha, ak je to relevantné |
| Spojovací materiál | Špecifikovaný typ a príslušná požiadavka na montáž |
| Úchyt krytu | Tvarovaná geometria, orientácia a vôľa okolo priľahlých dielov |
| Servisný prístup | Priestor potrebný na montáž a demontáž upevňovacieho prvku |
Nevymýšľajte si všeobecný uťahovací moment skrutky, zostavu podložiek ani výšku rozpierky pre zákazkový projekt. Tieto detaily patria do schválenej špecifikácie montáže.
Tvarovaný úchyt je často miestom, kde sa plochý plech stáva funkčným automobilovým dielom. Jeho uhol, polomer prechodu a vzťah k telu krytu ovplyvňujú, či kryt sedí v určenej polohe.
Ak je úchyt vtiahnutý na miesto skrutkou, pretože prirodzene nelícuje s montážnym bodom, zmontovaný kryt môže obsahovať neželané vnútorné napätie. Ak je úchyt príliš flexibilný, kryt sa môže nadmerne pohybovať. Ak je príliš tuhý alebo zle umiestnený, montáž sa môže skomplikovať.
Pri opakovanej výrobe zahrňte geometriu úchytu do výkresu a plánu kontroly, namiesto kontroly iba vonkajších rozmerov plášťa.
To je obzvlášť dôležité pre lisovaný tepelný štít výfukového potrubia, kde by sa montážne prvky a tvarovaný plášť mali posudzovať ako jeden komponent.
Drážky môžu byť užitočné pri konštrukcii tepelného štítu, no drážka by sa nemala pridať len preto, že okrúhly otvor sa počas prvej skúšky ťažko montoval.
Ak výkres používa pozdĺžny otvor, definujte, prečo existuje a akému smeru pohybu alebo nastavenia má vyhovovať. Dodávateľ tiež musí vedieť, ktorý koniec, os alebo základňa (datum) riadi kontrolu.
Rovnako zväčšovanie priemeru každého otvoru na uľahčenie montáže môže znížiť presnosť polohovania. Ak vzorka vyžaduje opakované ručné prispôsobenie, kým sa spojovacie prvky zarovnajú, preskúmajte skutočnú geometriu pred konvertovaním týchto úprav do výrobných rozmerov.
Tepelný štít nie je konštrukčnou výstuhou pre zberné potrubie, turbodúchadlo ani výfukové potrubie. Jeho montážne body by mali polohovať štít bez toho, aby sa používali na nasilu natlačené prispôsobenie výfukového systému do požadovanej polohy.
Ak je zberné potrubie, pripojenie turbodúchadla alebo nosný držiak už nesprávne zarovnaný, vyriešte tento stav samostatne. Navrhnutie štítu okolo nesprávne zmontovaného referenčného dielu môže reprodukovať problém pri každom výrobnom komponente.
Pri projektoch výmeny pred demontážou odfoťte pôvodný diel v jeho nainštalovanej polohe. Zaznamenajte, či je vzorka skreslená, popraskaná alebo predtým upravená. Neexistujúci poškodený tvar automaticky nepovažujte za zamýšľaný výrobný tvar.
Niektoré kovové tepelné bariéry sú navrhnuté s riadeným odstupom od zdroja tepla. Iné konštrukcie tepelných štítov môžu priliehať oveľa bližšie ku komponentu alebo obsahovať izoláciu v rámci zostavy.
Tieto koncepcie by sa nemali miešať len preto, že oba produkty sú vyrobené z tvárneného kovu.
Pri žiadosti o cenovú ponuku určite, či ide o požiadavku na:
BSTFLEX dodáva aj ďalšie produkty na tepelný manažment výfuku mimo C27. Pre širšie porovnanie kovových štítov, izolačných deiek, vložiek a izolácií potrubí si pozrite sprievodcu výfukovými tepelnými štítmi a izoláciou.
Kovový tepelný štít turbodúchadla si môže vyžadovať uloženie okolo kompaktnej kombinácie skrine turbíny, vstupného otvoru výfuku, výstupnej prípojky, systému akčného člena (ovládača) a vedení oleja alebo chladiacej kvapaliny.
Výkres by mal zobrazovať, ktoré z týchto oblastí musia zostať prístupné. Štít, ktorý poskytuje vynikajúce krytie, ale blokuje tiahlo ovládača, spojovací prvok alebo servisnú prípojku, nie je hotovým riešením.
Pre lisovaný tepelný štít turbodúchadla BSTFLEX predložte skôr konfiguráciu nainštalovaného turbodúchadla než samotnú fotografiu skrine turbíny. Rozhodnutia o montáži a vôli závisia od okolitej zostavy.
V mieste, kde sa štít turbíny stretáva so štítom zberného potrubia, identifikujte hranicu medzi týmito dvoma dielmi. Nepredpokladajte, že ich prekrytie je vždy výhodné. Rozhranie môže ovplyvniť vôľu, servisný prístup a poradie montáže.
Štít namontovaný na potrubí môže namiesto pevných odliatkových výstupkov používať držiaky alebo svorky. Inštalatér potom potrebuje dostatočnú dĺžku priameho potrubia pre montážny materiál a dostatočný okolitý priestor na umiestnenie štítu.
Príruby, zvary, ohyby, snímače a pružné časti (vlnovce) môžu zmenšiť využiteľný montážny priestor aj vtedy, keď je nominálny priemer potrubia správny.
Pre tento typ použitia si pozrite sprievodcu dimenzovaním a montážou súpravy tepelného štítu výfukového potrubia BSTFLEX. Pokrýva priemer potrubia, orientáciu štítu a inštaláciu pomocou svoriek oddelene od lisovaných štítov zberného potrubia a turbíny.
Prvá vzorka by sa mala posúdiť v zamýšľanej zostave, nielen na dielenskom stole.
Praktické posúdenie inštalácie môže zaznamenať:
Ak je potrebné vzorku upraviť, aby sedela, zaznamenajte úpravu a aktualizujte výkres pred opätovnou výrobou. Neschvaľujte neupravený výkres spoliehaním sa na nedokumentované dielenské úpravy.
Vzduchová medzera by mala v konečnom dôsledku podporovať merateľnú tepelnú požiadavku. Definujte, čo musí zostať pod určenou teplotou a kde sa táto teplota bude merať.
Medzi možné miesta merania patrí chránená hadica, konektor alebo panel vozidla, vonkajší povrch štítu alebo iný bod špecifický pre daný projekt. Tieto teploty nie sú zameniteľné.
Zaznamenajte prevádzkové podmienky, teplotu okolia, prúdenie vzduchu, trvanie a metódu merania spolu s výsledkom. Infračervené merania tiež vyžadujú primerané zohľadnenie povrchových charakteristík a nastavenia prístroja; porovnávanie hodnôt z rôznych reflexných povrchov bez kontroluje metódy môže byť zavádzajúce.
Úspešný výsledok z jednej inštalácie by sa nemal meniť na všeobecné tvrdenie, že konkrétna vzduchová medzera alebo plošný materiál vždy poskytuje rovnaké zníženie teploty.
V prípade zákazkového lisovaného kovového tepelného štítu by ponukový balík mal definovať diel aj jeho inštalačné prostredie.
| Položka dopytu | Odporúčané informácie |
|---|---|
| Zdroj tepla | Identifikácia potrubia, turbodúchadla alebo iného komponentu a dostupné údaje o teplote |
| Chránený komponent | Diel vyžadujúci tepelnú ochranu a jeho príslušná požiadavka na teplotu |
| Geometria štítu | Výkres, údaje CAD, referenčná vzorka alebo inštalačné informácie s kótami |
| Materiál | Požadovaná trieda a hrúbka, alebo uveďte, že BSTFLEX môže navrhnúť konštrukciu |
| Montáž | Upevňovacie body, rozsah hardvéru, výstupky, konzoly, drážky a servisný prístup |
| Vôľa | Kritické limity horúcej a studenej strany |
| Validácia | Kontroly lícovania, rozmerov, tepelných vlastností alebo aplikácie požadovanépre schválenie vzorky |
| Dodávka | Množstvo prototypov, objem výroby, požiadavky na balenie a identifikáciu |
Identifikujte, ktoré požiadavky sú pevné a ktoré zostávajú otvorené na posúdenie dodávateľom. Uľahčuje to porovnávanie ponúk bez predpokladu, že dva štíty s rovnakým vonkajším obrysom sú technicky ekvivalentné.
Kategória BSTFLEX Metal Stamping Heat Shields zahŕňa projekty pevných tvarovaných tepelných štítov pre riadenie tepla výfuku motorových vozidiel.
Aktuálne odkazy na produkty zahŕňajú Exhaust Manifold Heat ShieldaLisovaný tepelný štít turbodúchadla. Konečná geometria, spôsob upevnenia, materiál a požiadavky na overenie by mali byť potvrdené pre konkrétny projekt.
Zašlite spoločnosti BSTFLEX výkres alebo vzorku svojho tepelného štítu na posúdenie. Zahrňte fotografie z inštalácie alebo údaje o montáži znázorňujúce zdroj tepla, montážne body, voľný priestor a komponent vyžadujúci ochranu.
No.10, Chuangxin North Road, Nanshan Park, Ningguo Economic and Technological Development Zone, Ningguo City, Anhui Province, China
tel/Whatsapp : 0086-15856303740
email : sales@bstbraidedsleeve.com
Skype : vanesa-cheng
