Vylepšite tepelný manažment vášho vozidla s naším titánovým výfukovým potrubím leteckej kvality. Je navrhnuté tak, aby odolalo extrémnym teplotám až... 2000 °F (1093 °C) , znižuje prehrievanie pod kapotou, zlepšuje účinnosť turba a chráni kritické komponenty pred poškodením sálavým teplom. Ideálne pre pretekárske autá, preplňované motory a vysokovýkonné zostavy .
Ultraľahká titánová konštrukcia – Kombinuje pevnosť s minimálnou hmotnosťou, na rozdiel od objemných alternatív zo sklenených vlákien alebo keramiky.
Pokročilá tepelná reflexná bariéra – Viacvrstvová konštrukcia s titánom vystuženou izoláciou odráža teplo od motorového priestoru.
Presná montáž OEM – Na mieru šité pre konkrétne značky a modely (napr. Výmenné sady pre Subaru WRX STI, BMW N54, LS ) pre bezproblémovú inštaláciu.
Odolné voči korózii a chemikáliám – Prirodzená odolnosť titánu voči oxidácii zaisťuje jeho trvanlivosť v náročných podmienkach (vystavenie soli, oleju, palivu).
Legálne pre trate a ulice – Znižuje teplotu pod kapotou o 30 % alebo viac , čo pomáha spĺňať požiadavky na technickú kontrolu pre SCCA, NASA a ďalšie pretekárske ligy.
Materiál: titán, keramika, oxid kremičitý atď.
Maximálna trvalá teplota: 2000 °F (1093 °C)
Hrúbka: 8 – 20 mm, optimalizované pre tepelné tienenie a vôľu
Príloha: Uzamykacie popruhy z nehrdzavejúcej ocele alebo skrutkové konzoly v štýle OEM
Preplňované motory a motory s dvoma turbami – Zabraňuje strate výkonu spôsobenej teplom a predlžuje životnosť turba.
Dráhové a rally autá – Nevyhnutný pre udržanie konzistentného výkonu počas vytrvalostných pretekov.
Projekty výmeny motorov LS/LT – Rieši problémy s priestorom pri zberných rúrach a zároveň chráni blízke komponenty.
Denné vodiči – Znižuje teplo v kabíne a predlžuje životnosť komponentov motorového priestoru.
Mnohí používajú menej kvalitné sklolaminát alebo hliníkované tkaniny ktoré sa časom degradujú. Naša titánová deka ponúka:
5x dlhšia životnosť ako obaly zo sklenených vlákien
Nulové zadržiavanie vlhkosti (zabraňuje hrdzaveniu sacieho potrubia)
Nehorľavý (na rozdiel od alternatív so silikónovým povlakom)
Zisk 12-15 HP na dynamometrických testoch (znížená tepelná izolácia zlepšuje hustotu nasávaného vzduchu)
Teploty turbodúchadla klesajú o 150 °F+ pod záťažou
Riadiaca jednotka motora (ECU) a cievky sa ochladzujú , čím sa predchádza zlyhávaniu zapaľovania
Jednoduchá inštalácia – Nie je potrebné žiadne špeciálne náradie. Hodí sa na zvody pre aftermarket (Tomei, HKS, ARH atď.).
Zvýšte výkon a ochranu – objednajte si ešte dnes!