Najlepší materiál pre izolačná deka pre výfuk závisí od konkrétnej aplikácie (napr. automobilový priemysel, priemysel, námorníctvo), teplotných požiadaviek, potrieb odolnosti a rozpočtu. Nižšie sú uvedené najúčinnejšie materiály používané v izolačných prikrývkach pre výfuk spolu s ich výhodami a obmedzeniami:
Maximálna teplota Až do 1 200 °C (2 200 °F) .
Výhody :
Vynikajúca tepelná odolnosť a tepelná izolácia.
Ľahký a flexibilný, prispôsobí sa zložitým tvarom.
Nízka tepelná vodivosť, účinne udržiava teplo.
Nevýhody :
Vyžaduje zapuzdrenie (napr. silikónový povlak), aby sa zabránilo uvoľňovaniu vlákien, pretože uvoľnené keramické vlákna môžu pri vdýchnutí predstavovať zdravotné riziko.
Menej odolný voči oderu ako niektoré alternatívy.
Najlepšie pre Vysokovýkonné automobilové systémy, turbodúchadlá a priemyselné výfuky.
Maximálna teplota Až do 1 800 °F (1 000 °C) .
Výhody :
Prirodzene odolný voči teplu, chemikáliám a vlhkosti.
Netoxický a šetrný k životnému prostrediu.
Dobrá odolnosť a odolnosť voči vibráciám.
Nevýhody :
O niečo ťažšie ako silikónové/keramické vlákna.
Obmedzená dostupnosť v porovnaní so sklolaminátom.
Najlepšie pre Ťažké aplikácie (nákladné vozidlá, priemyselné stroje), kde sú prioritou odolnosť a bezpečnosť.
Maximálna teplota Až do 650 °C (1 200 °F) .
Výhody :
Nákladovo efektívne a široko dostupné.
Ľahký a ľahko sa inštaluje.
Často potiahnuté silikónom alebo fóliou pre odolnosť voči vode/oleju.
Nevýhody :
Nižšia teplotná tolerancia ako keramické alebo čadičové vlákna.
Pri vystavení olejom/palivám alebo vlhkosti sa časom degraduje.
Najlepšie pre Cenovo dostupné automobilové alebo lodné výfukové systémy s miernou úrovňou tepla.
Maximálna teplota Až do 1 100 °C (2 000 °F) .
Výhody :
Výnimočne nízka tepelná vodivosť (najlepšia izolácia vo svojej triede).
Ultratenký a ľahký, ideálny do stiesnených priestorov.
Odolné voči vlhkosti a chemikáliám.
Nevýhody :
Veľmi drahé v porovnaní s inými materiálmi.
Krehké, ak nie je správne zapuzdrené v matrici zo sklenených vlákien alebo silikónu.
Najlepšie pre Vysokoúčinné aplikácie (napr. letecký priemysel, preteky), kde sú priestor a hmotnosť kritické.
Maximálna teplota Až do 815 °C (1 500 °F) .
Výhody :
Mimoriadne odolný a odolný voči oderu.
Odráža sálavé teplo a chráni pred fyzickým poškodením.
Často sa kombinuje s keramickými vláknami pre hybridnú izoláciu.
Nevýhody :
Ťažké a menej flexibilné ako prikrývky na báze vlákien.
Vyššie náklady kvôli kovovým komponentom.
Najlepšie pre Priemyselné výfuky, lodné motory alebo prostredia s rizikom mechanického opotrebenia.
Maximálna teplota Až do 870 °C (1 600 °F) .
Výhody :
Dobrá tepelná izolácia a požiarna odolnosť.
Netoxický a environmentálne stabilný.
Nevýhody :
Objemnejšie ako keramické alebo aerogélové možnosti.
Najlepšie pre Priemyselné pece, generátory alebo systémy vyžadujúce strednú izoláciu.
Teplotný rozsah : Prispôsobte maximálnu teplotu materiálu prevádzkovej teplote vášho výfukového systému (vrátane bezpečnostnej rezervy).
Expozícia životného prostredia Vlhkosť, chemikálie alebo oleje môžu vyžadovať možnosti so silikónovým povlakom alebo lamináciou z nehrdzavejúcej ocele.
Trvanlivosť Vibrácie, oder a mechanické namáhanie sú v prospech čadičových, nerezových alebo hybridných prikrývok.
Bezpečnosť : V oblastiach s kontaktom s ľuďmi sa vyhýbajte materiálom s voľnými vláknami (napr. nepotiahnutým keramickým vláknam) kvôli zdravotným rizikám.
Súlad s predpismi Uistite sa, že materiál spĺňa priemyselné normy (napr. SAE J2308 pre automobilový priemysel).
Vysokovýkonný automobilový priemysel (turbo/výfukové potrubia) Prikrývky z keramických vlákien s kremičitým povlakom.
Priemyselné/Námorné Prikrývky z čadičových vlákien alebo laminovaných nehrdzavejúcou oceľou.
Budget Automotive Sklolaminát potiahnutý silikónom.
Ultraefektívne/kompaktné systémy Kompozitné prikrývky z aerogélu.
Správna inštalácia (napr. pomocou vysokoteplotných popruhov alebo svoriek) a pravidelná kontrola sú kľúčové pre udržanie výkonu a bezpečnosti.