Izolačná deka výfuku verzus výfuková omotávka: Čo je lepšie na reguláciu tepla?

Regulácia tepla výfuku nie je jednoducho otázkou výberu materiálu s najvyššou teplotnou odolnosťou.

Geometria komponentu výfuku, požadovaný prístup na servis, úroveň vibrácií, prevádzkové prostredie a očakávaný interval údržby všetky ovplyvňujú, ktorá izolačná metóda bude fungovať najlepšie.

Dve z najbežnejších riešení sú izolačná deka výfuku a výfuková omotávka.

Obe môžu znížiť sálavé teplo z komponentov výfuku, ale sú navrhnuté pre odlišné podmienky inštalácie.

Izolačná deka výfuku je zvyčajne tvarovaná, odnímateľná izolačná zostava vyrobená okolo konkrétneho komponentu. Výfuková omotávka sa dodáva ako úzky kotúč tepelne odolnej textílie, ktorý sa špirálovito ovíja okolo výfukového potrubia.

Pre rovné potrubia, zvody a relatívne jednoduché rúrkové časti môže byť výfuková omotávka praktickým riešením. Pre turbodúchadlá, zberače, kolená, tlmiče, generátory a zariadenia vyžadujúce pravidelný servis zvyčajne poskytuje odnímateľná izolačná deka výfuku väčšiu flexibilitu.

BSTFLEX vyrába aj izoláciu tepelného štítu výfuku a tepelnú omotávku výfuku a zberača, čo umožňuje zvoliť izolačnú metódu podľa skutočného výfukového systému namiesto nútenia jedného typu produktu do každej aplikácie.

Rýchla odpoveď: Izolačná deka výfuku alebo výfuková omotávka?

Pre aplikácie vyžadujúce odnímateľnú izoláciu, kontrolovanú hrúbku izolácie alebo pokrytie zložitých komponentov výfuku je izolačná deka výfuku zvyčajne lepšou voľbou.

Pre dlhé výfukové rúry, jednotlivé vetvy zvodov, potrubia motocyklov alebo aplikácie, kde sa uprednostňuje lacnejšia súvislá metóda ovíjania môže byť výfuková omotávka praktickejšia.

Rozdiel možno zhrnúť takto:

Požiadavka	Izolačná deka výfuku	Výfuková omotávka
Odnímateľná pri servise	Vynikajúca	Slabá
Zložitá geometria komponentu	Vynikajúca	Stredná
Dlhé rovné potrubie	Dobrá	Vynikajúca
Rovnomerná hrúbka izolácie	Vynikajúca	Závislá od inštalácie
Rýchla inštalácia v teréne	Dobré	Stredné
Rúrky zberača	Obmedzené v závislosti od konštrukcie	Vynikajúce
Skriňa turbodúchadla	Vynikajúce	Bežne sa neuprednostňuje
Veľký výfukový tlmič	Vynikajúce	Náročné
Výfuk generátora	Vynikajúce	Dobré pre vybrané časti potrubia
Suchý lodný výfuk	Vynikajúce	Závislé od aplikácie
Prispôsobenie na mieru OEM	Vynikajúce	Obmedzené
Počiatočné náklady na materiál	Vyššie	Nižšie
Opakovaná údržba	Vynikajúce	Slabé

Lepší produkt preto závisí od toho, kde bude izolácia nainštalovaná.

Čo je výfuková deka?

A výfuková deka, tiež nazývaná izolačná deka na výfuk, je flexibilný tepelnoizolačný komponent vyrobený tak, aby sa prispôsobil okolo výfukovej časti.

Na rozdiel od kotúča izolačného materiálu sa deka zvyčajne vyrába do vopred určeného tvaru.

Typická konštrukcia môže zahŕňať:

• vnútornú vrstvu na horúcej strane;

• vysokoteplotné izolačné jadro;

• odolnú vonkajšiu tkaninu alebo kovovú kryciu vrstvu;

• zosilnené švy;

• háčiky, pružiny, drôtené šnurovanie alebo iný upevňovací materiál.

Hrúbku izolácie je možné kontrolovať v celom plášti, čo umožňuje výrobcovi navrhnúť tepelnú bariéru podľa konkrétnej aplikácie.

BSTFLEX vyvíja zákazkové výfukové izolačné plášte pre komponenty vrátane:

• turbodúchadiel;

• výfukových potrubí;

• zvodových rúr;

• výfukových rúr;

• výfukových kolien;

• tlmičov hluku;

• tlmičov výfuku;

• dieselových motorov;

• generátorových súprav;

• lodných výfukových systémov.

Kompletný prehľad tejto konštrukcie nájdete v príručke BSTFLEX Izolačný plášť výfuku.

Čo je výfuková omotávka?

Výfuková omotávka je úzka tkaná tepelná izolačná páska navrhnutá na omotanie okolo výfukového potrubia v prekrývajúcich sa vrstvách.

Medzi bežné materiály patria:

• sklenené vlákno;

• čadič;

• čadičové vlákno v štýle titánu;

• oxid kremičitý alebo iné textilné konštrukcie pre vysoké teploty.

Inštalácia sa zvyčajne začína na jednom konci výfukovej rúry. Omotávka sa navíja okolo potrubia s kontrolovaným prekrytím a upevňuje sa pomocou nerezových pások alebo svoriek.

BSTFLEX dodáva kompletný sortiment Tepelné omotávky pre výfuky a zvody pre automobilové, motocyklové, lodné a priemyselné výfukové aplikácie. Google v súčasnosti rozpoznáva túto kategóriu ako zahŕňajúcu sklolaminátové, čadičové, keramicky vylepšené a iné vysokoteplotné konštrukcie omotávok.

Hlavný rozdiel spočíva v konštrukcii

Najväčší rozdiel medzi výfukovým plášťom a výfukovou omotávkou nie je jednoducho len v použitom vlákne.

Ide o spôsob, akým je izolácia navrhnutá okolo komponentu.

Izolačný plášť výfuku

Plášť sa vyrába ešte pred inštaláciou.

Výrobca môže kontrolovať:

• celkový tvar;

• hrúbku;

• umiestnenie švov;

• otvory;

• výrezy;

• umiestnenie upevnenia;

• hustotu izolácie;

• materiál na horúcej strane;

• vonkajší ochranný materiál.

Izolačná páska na výfuk

Páska sa počas inštalácie stáva izolačným systémom.

Konečný výkon preto vo väčšej miere závisí od:

• percenta prekrytia;

• napätia pri omotávaní;

• počtu vrstiev;

• techniky inštalatéra;

• geometrie potrubia;

• kvality upevnenia.

Dve potrubia obalené rovnakým materiálom preto môžu mať rozdielne efektívne hrúbky izolácie, ak sa spôsoby inštalácie líšia.

Výkon regulácie tepla

Oba systémy môžu znížiť únik tepla z výfukového komponentu, ale spôsob, akým to dosahujú, sa líši.

Izolačný návlek na výfuk

Správne navrhnutý návlek poskytuje relatívne rovnomernú izolačnú vrstvu okolo komponentu.

Pretože izolačné jadro môže byť vyrobené so stanovenou hrúbkou, tepelný výkon možno navrhnúť predvídateľnejšie.

Je to užitočné tam, kde výrobca OEM alebo výrobca zariadení potrebuje opakovateľnú izoláciu pre viacero jednotiek.

Izolačná páska na výfuk

Páska tiež udržiava teplo v blízkosti potrubia, ale jej konečná hrúbka závisí od inštalácie.

Tesnejšie prekrytie vytvára ďalšie vrstvy, zatiaľ čo nedostatočné prekrytie môže vytvoriť oblasti s nižším tepelným odporom.

Pre vozidlo vyrobené na mieru to môže byť prijateľné. Pre výrobné zariadenia vyžadujúce konzistentnú montáž medzi jednotlivými jednotkami môže vyrobená izolačná prikrývka ponúknuť lepšiu opakovateľnosť.

Čo je lepšie pre výfukové potrubia?

Pre dlhé, relatívne rovné výfukové potrubie má výfuková páska často výhodu pri inštalácii.

Môže sa prispôsobiť:

• rovným rúrkam;

• miernym ohybom;

• vetvám zvodov;

• rúrkam výfuku motocyklov;

• zostupným potrubiam.

Nie je potrebné vyrábať samostatný tvarovaný izolačný komponent pre každú časť potrubia.

Výfukové prikrývky sa však stávajú čoraz atraktívnejšími, keď potrubie obsahuje:

• príruby;

• snímače;

• dilatačné spoje;

• servisné pripojenia;

• potrubia s veľkým priemerom;

• zložité kolená;

• pravidelne kontrolované úseky.

Odnímateľná izolácia tepelného štítu výfuku systém sa môže vyrábať ako jednotlivé segmenty, takže jednu časť možno odstrániť bez narušenia zvyšku výfukového potrubia.

Čo je lepšie pre výfukové zvody?

Odpoveď do veľkej miery závisí od geometrie zvodov.

Trubkové zvody

Jednotlivé rúrky zvodov sú často veľmi vhodné na omotanie výfukovou páskou, pretože páska môže kopírovať každý kanál.

Kompaktné liate alebo vyrobené výfukové zvody

Tvarovaná izolačná prikrývka môže byť praktickejšia, pretože pokrýva zvody ako jednu tepelnú zónu.

Je to obzvlášť užitočné pre:

• turbodúchadlové zvody;

• kompaktné dieselové zvody;

• ťažkotonážne motory;

• priemyselné motory.

BSTFLEX už vyrába tvarovanú tepelnú ochranu zvodov vrátane Titanium Header Manifold Blanket a súvisiacich návrhov izolácie zvodov.

Čo je lepšie pre turbodúchadlá?

Pre teleso turbíny turbodúchadla je prispôsobená izolačná prikrývka vo všeobecnosti oveľa praktickejšia než omotanie výfukovou páskou.

Turbodúchadlá obsahujú:

• zakrivené telesá;

• príruby;

• oblasti obtokového ventilu;

• olejové vedenia;

• pripojenia chladiacej kvapaliny;

• súčasti ovládača.

Tieto prvky sťažujú špirálovité omotávanie.

Izolačnú prikrývku turbodúchadla možno namiesto toho vytvarovať okolo telesa turbíny, pričom potrebné pripojenia zostanú prístupné.

Na výfukové potrubie pred turbodúchadlom alebo za ním môže byť omotanie stále užitočné.

To ilustruje dôležitý princíp:

Správny systém tepelného manažmentu môže používať prikrývky aj omotávaciu pásku na tej istej výfukovej zostave.

Údržba a servisovateľnosť

Údržba je jedným z najvýraznejších rozdielov.

Izolačná prikrývka výfuku

Odnímateľnú prikrývku možno zvyčajne:

1. uvoľniť;

2. odstrániť;

3. skontrolovať;

4. znova nainštalovať.

Vďaka tomu je vhodná pre zariadenia, ktoré vyžadujú pravidelný servis.

Typické príklady zahŕňajú:

• generátorové súpravy;

• lodné motory;

• priemyselné motory;

• banské zariadenia;

• ťažké stroje.

Izolačná páska na výfuk

Páska sa vo všeobecnosti považuje za polotrvalú inštaláciu.

Po odstránení môže byť náročné ju znovu nainštalovať s rovnakým napnutím a prekrytím.

To je dôležité, keď technici potrebujú častý prístup k:

• zvarom;

• prírubám;

• snímačom;

• spojom potrubí;

• pripojeniam výfuku.

Pre stroje s vysokými nárokmi na údržbu môže systém segmentovaných prikrývok výrazne zjednodušiť prístup.

Odolnosť voči vibráciám

Výfukové systémy sú vystavené nepretržitým vibráciám.

Vhodnosť oboch izolačných metód preto závisí od kvality inštalácie.

Vlastná prikrývka môže obsahovať:

• zosilnené okraje;

• sieťku z nehrdzavejúcej ocele;

• vonkajšie tkaniny odolné voči oderu;

• odolné šitie;

• upevnenie pomocou pružín;

• hardvér z nehrdzavejúcej ocele.

Táto konštrukcia môže byť optimalizovaná podľa známych kontaktných oblastí.

Izolačná páska na výfuk sa do veľkej miery spolieha na samotnú textíliu a upevňovacie pásky. Ak sa obalené potrubie dotýka iného komponentu, lokálny oder môže postupne poškodiť vlákna.

Pri inštaláciách, kde sa očakáva trenie alebo silné vibrácie, by sa mala počas návrhu vyhodnotiť mechanická ochrana.

Vlhkosť a vplyvy prostredia

Podmienky prostredia môžu byť rovnako dôležité ako teplota.

Aplikácie môžu zahŕňať:

• dážď;

• postrek od vozovky;

• soľ;

• motorový olej;

• kontamináciu palivom;

• vlhkosť v morskom prostredí;

• čistiace kvapaliny.

Obe prikrývky aj pásky by sa preto mali vyberať podľa skutočného prostredia.

Odnímateľná izolačná prikrývka poskytuje jednu praktickú výhodu: možno ju odstrániť, aby bolo možné skontrolovať komponent výfukového systému pod ňou.

Pri potrubí trvalo obalenom izoláciou si kontrola zakrytého kovu vyžaduje odstránenie obalu.

To je obzvlášť dôležité v rámci programov údržby v námornom a priemyselnom sektore.

Odnímateľná výfuková prikrývka verzus obal pre námorné aplikácie

Námorné výfukové systémy často vyžadujú prístup na kontrolu a údržbu.

Suché komponenty námorného výfukového systému môžu zahŕňať:

• zberné potrubia;

• turbodúchadlá;

• výfukové stúpačky;

• kolená;

• tlmiče hluku;

• výfukové potrubia generátora.

Pri veľkých alebo nepravidelne tvarovaných komponentoch sa odnímateľné prikrývky vo všeobecnosti ľahšie navrhujú a servisujú.

Obal môže byť stále užitočný na vybraných rúrkových úsekoch, kde je potrebná súvislá izolácia a prístup na kontrolu je menej dôležitý.

Vonkajšia vrstva prikrývky a upevňovací systém by sa mali vyberať s ohľadom na námorné prostredie.

Odnímateľná výfuková prikrývka verzus obal pre generátorové súpravy

Generátory sú ďalšou aplikáciou, pri ktorej má odnímateľná izolácia výraznú výhodu.

Výfukové systémy generátorov môžu obsahovať:

• turbodúchadlá;

• zberné potrubia;

• pružné spojky;

• kolená;

• potrubia;

• tlmiče hluku.

Personál údržby môže počas celej životnosti zariadenia potrebovať prístup k týmto komponentom.

Systém prikrývok po jednotlivých častiach umožňuje odkryť jednotlivé diely bez odstránenia izolácie z celého výfukového potrubia.

Obal sa môže stále používať na určitých rovných potrubiach, ale okolo spojov, ktoré sa opakovane servisujú, je menej praktický.

Odnímateľná výfuková prikrývka verzus obal pre automobilové aplikácie

Automobilové aplikácie sú rozmanitejšie.

Výfukový obal funguje obzvlášť dobre pre:

• rúrkové výfukové zvody;

• výfukové systémy motocyklov;

• výfukové potrubia na mieru;

• inštalácie pre motoristický šport;

• výkonnostné systémy z doplnkového trhu.

Pre nasledujúce komponenty sa často uprednostňuje výfuková prikrývka:

• turbodúchadlá;

• zberné potrubia;

• zvodové potrubia;

• plášte katalyzátorov;

• tlmiče;

• nepravidelné komponenty výfukového systému.

Moderné vozidlá môžu používať aj tvarované kovové tepelné štíty okolo katalyzátorov a podvozkových častí výfukového systému.

Preto by sa prikrývka a obal nemali považovať za voľbu buď-alebo pre celé vozidlo.

Rôzne časti výfukového systému môžu vyžadovať rôzne metódy tepelnej ochrany.

Porovnanie inštalácie

Inštalácia výfukového obalu

Typická inštalácia vyžaduje:

• zmeranie potrebnej dĺžky obalu;

• prípravu potrubia;

• ovinovanie s rovnomerným napätím;

• dodržanie požadovaného prekrytia;

• opatrnú prácu okolo ohybov;

• inštaláciu nerezových viazacích pások alebo svoriek.

Kvalita inštalácie priamo ovplyvňuje konečný výsledok.

Inštalácia tepelnej prikrývky výfuku

Prispôsobená prikrývka sa zvyčajne umiestni okolo príslušného komponentu a upevní pomocou integrovaného upevňovacieho systému.

To môže skrátiť čas inštalácie pri zložitých komponentoch.

Správne rozmery prikrývky sú však dôležité. Zle prispôsobená prikrývka môže zasahovať do susedných častí alebo zanechať nežiaduce medzery.

Preto sa výroba prispôsobenej prikrývky zvyčajne začína presnými rozmerovými údajmi.

Porovnanie nákladov

Výfukový obal má zvyčajne nižšie počiatočné materiálové náklady.

Vďaka tomu je atraktívny pre:

• jednotlivé vozidlá;

• motocykle;

• prototypy;

• výkonnostné projekty s nízkym rozpočtom;

• jednoduché rúrkové systémy.

Prispôsobená prikrývka má vyššie výrobné náklady, pretože vyžaduje:

• vytvorenie strihu;

• rezanie;

• zostavenie izolácie;

• šitie;

• zosilnenie;

• upevňovací materiál.

Počiatočná cena je však iba jednou zložkou celkových nákladov.

Pri komerčných zariadeniach medzi ďalšie faktory patria:

• náklady na inštalačnú prácu;

• čas potrebný na odstránenie;

• frekvencia výmen;

• prístup na údržbu;

• odstávka zariadenia.

Pri zariadeniach, ktoré vyžadujú opakovaný servis, môže možnosť odstránenia a opätovnej inštalácie prikrývky kompenzovať časť vyšších počiatočných nákladov.

Prispôsobenie

Toto je ďalšia oblasť, v ktorej sa prikrývky výrazne líšia od omotávok.

Výfuková omotávka sa prispôsobuje najmä výberom:

• šírky;

• hrúbky;

• materiálu;

• farby;

• dĺžky kotúča.

Prispôsobená výfuková prikrývka môže byť navyše navrhnutá podľa:

• presnej geometrie komponentu;

• prírub;

• držiakov;

• otvorov pre snímače;

• kontrolných otvorov;

• prestupov potrubia;

• umiestnení upevňovacích prvkov;

• hrúbky izolácie;

• vonkajšieho materiálu;

• materiálu na horúcej strane.

BSTFLEX môže vyvinúť prispôsobené izolačné prikrývky pre výfukové systémy z výkresov, CAD geometrie, rozmerov alebo fyzických vzoriek.

Ktorú možnosť by mal výrobca OEM zvoliť?

Pri výrobe OEM by sa rozhodnutie malo zakladať na opakovateľnosti montáže a požiadavkách na životný cyklus.

Výfuková omotávka môže byť preferovaná, keď

• je komponent prevažne rúrkový;

• výrobné náklady sa musia minimalizovať;

• prístup pri servise je potrebný len zriedkavo;

• inštaláciu možno štandardizovať;

• komplexný vývoj vzoru nie je potrebný.

Výfuková prikrývka môže byť preferovaná, keď

• má komponent nepravidelnú geometriu;

• hrúbka izolácie musí byť kontrolovaná;

• očakáva sa opakované odstraňovanie;

• technici potrebujú jednoduchý prístup;

• rôzne tepelné zóny vyžadujú rôzne hrúbky izolácie;

• izolácia musí vyzerať jednotne naprieč výrobnými jednotkami.

Výrobca OEM môže špecifikovať aj oba systémy.

Napríklad:

Vetvy zvodového potrubia:tepelná izolačná páska na výfuk
Turbodúchadlo:odnímateľná prikrývka
Zostupné potrubie:nasadená prikrývka
Dlhá výfuková trubka:páska alebo plášť na potrubie
Katalyzátor:kovový tepelný štít

Tento systémový prístup je často účinnejší než výber jednej izolačnej technológie pre každý komponent.

Výfuková prikrývka verzus výfuková páska: sprievodca použitím

Použitie	Zvyčajne lepšia voľba	Prečo
Skriňa turbodúchadla	Výfuková prikrývka	Zložitá geometria a možnosť demontáže
Liaty výfukový zvod	Výfuková prikrývka	Tvarované izolačné pokrytie
Rúrkové vetvy zvodového potrubia	Výfuková páska	Jednoducho kopíruje jednotlivé rúrky
Dlhé rovné výfukové potrubie	Výfuková páska alebo prikrývka	Závisí od požiadaviek na údržbu
Výfuk generátora	Výfuková prikrývka	Prístup pri údržbe
Suchý lodný výfuk	Výfuková prikrývka	Odnímateľná sekčná izolácia
Výfuk motocykla	Výfuková páska	Kompaktná rúrková geometria
Veľký tlmič výfuku	Výfuková prikrývka	Lepšie pokrytie veľkej plochy
Koleno výfuku	Tvarovaná deka	Zložitá geometria
Zvod pre motoršport	Výfuková páska	Ľahké nepretržité pokrytie
Priemyselný motor	Výfuková deka	Opakovateľná konštruovaná izolácia
Prototypová výfuková rúra	Výfuková páska	Rýchle a ekonomické

Môžu sa výfukové deky a výfukové pásky používať spolu?

Áno.

V mnohých aplikáciách je to najpraktickejšie riešenie.

Zvážte motor s turbodúchadlom:

• vetvy zvodov môžu používať pásku;

• turbodúchadlo môže používať prispôsobenú deku;

• zvodová rúra môže používať buď deku, alebo pásku;

• katalyzátor môže používať kovový tepelný štít.

Každý komponent má odlišné:

• teplotu;

• geometriu;

• prúdenie vzduchu;

• vibrácie;

• vôľu;

• požiadavky na údržbu.

Tepelný manažment by sa preto mal navrhovať podľa komponentov, nie výberom jedného univerzálneho izolačného materiálu.

Často kladené otázky

Je výfuková deka lepšia ako výfuková páska?

Ani jedna nie je univerzálne lepšia. Výfukové deky sú vo všeobecnosti lepšie pre zložité komponenty, odnímateľnú izoláciu a zariadenia vyžadujúce údržbu. Výfuková páska je často lepšia pre súvislé potrubia, rúrkové zvody a inštalácie, kde je potrebné jednoduché a nízkonákladové tepelné zadržiavanie.

Funguje výfuková páska na výfukových rúrach?

Áno. Výfuková páska je špeciálne navrhnutá pre rúrkové výfukové komponenty a pri správnej inštalácii môže byť účinná na zvodoch, zvodových rúrach a výfukových rúrach.

Dá sa výfuková deka odstrániť a znovu použiť?

Správne vyrobenú odnímateľnú deku možno vo všeobecnosti odstrániť na kontrolu a znovu nainštalovať, ak deka a upevňovací systém zostanú v prevádzkyschopnom stave.

Čo je lepšie pre turbodúchadlo?

Prispôsobená deka na turbodúchadlo je zvyčajne vhodnejšia, pretože môže kopírovať geometriu telesa turbíny a zároveň ponechať olejové vedenia, chladiace vedenia a ďalšie pripojenia prístupné.

Čo je lepšie na izoláciu výfuku generátora?

Odnímateľné výfukové deky sú často uprednostňované, pretože výfukové komponenty generátora vyžadujú pravidelnú kontrolu a servis.

Čo je lacnejšie, tepelne izolačná páska na výfuk alebo izolačný kryt na výfuk?

Tepelne izolačná páska na výfuk má zvyčajne nižšie počiatočné náklady na materiál. Vlastné kryty stoja viac na výrobu, ale môžu poskytovať výhody pri opakovateľnej inštalácii a prístupe na údržbu.

Môžu sa tepelná izolačná páska na výfuk a izolačné kryty používať na rovnakom výfukovom systéme?

Áno. Rôzne časti jedného výfukového systému môžu používať rôzne izolačné technológie podľa geometrie, teploty a požiadaviek na údržbu.

Aké informácie sú potrebné pre vlastný izolačný kryt na výfuk?

Užitočné informácie zahŕňajú výkresy komponentov alebo rozmery, prevádzkovú teplotu, fotografie, izolačnú vôľu, prostredie použitia a požadované množstvo.

Čo je lepšie: izolačný kryt na výfuk alebo tepelne izolačná páska na výfuk?

Pre jednoduché rúrkové výfukové systémy, tepelne izolačná páska na výfuk zostáva praktickou a ekonomickou metódou regulácie tepla.

Pre zložité komponenty, zariadenia s vysokým zaťažením a inštalácie vyžadujúce pravidelnú údržbu, vlastný izolačný kryt na výfuk vo všeobecnosti poskytuje lepšiu kontrolu nad hrúbkou izolácie, prispôsobením a servisovateľnosťou.

Správna voľba preto závisí menej od toho, ktorý produkt je teoreticky „lepší“, a viac od toho, ako je komponent výfuku navrhnutý a prevádzkovaný.

BSTFLEX vyrába obe riešenia tepelnej izolácie výfuku a tepelné štíty a tepelné izolačné pásky na výfukové zvody pre automobilové, námorné, dieselové, generátorové a priemyselné aplikácie.

Pre projekt vlastného krytu poskytnite výkresy komponentov, rozmery, prevádzkovú teplotu, fotografie inštalácie a odhadované množstvo. BSTFLEX môže posúdiť, či je vhodnejším riešením odnímateľný izolačný kryt na výfuk, tepelne izolačná páska na výfuk, kovový tepelný štít alebo kombinácia týchto technológií.